日前，咱们从乘联会取得了最新销量情况。数据败露，1月份乘用车总销量为179.4万辆，同比下落12.1%。其中MPV商场销量7.8万辆，同比下落15.5%。合座同比下滑态势中，各人熟谙的各款车型的发扬究竟奈何，让咱们先睹为快吧。

1月份，腾势D9以近万辆的销量收成，断层当先其他竞争敌手，再行夺回了MPV销量冠军的荣誉。这一收成的取得，离不开腾势D9豪华的成立、出色的驾驶体验和先进的智能科技，这些上风使得腾势D9在商场上赢得了泛泛的认同和好评。固然此前曾受到其他车型的冲击，但腾势D9凭借自己的实力，再次诠释了其在MPV商场的当先地位。

紧随腾势D9之后的是丰田赛那，它以6786辆的销量收成位列第二。与昨年12月数据比拟下滑严重，商酌是年底清库导致次月销量下滑。赛那固然未能夺得销量冠军，但相对强健发扬仍然值得详情。同期，其昆仲车型格瑞维亚也以5195辆的销量位列第六，可见丰田在中高端MPV商场的实力破裂小觑。

别克GL8当作MPV商场的老牌劲旅，在1月份以5980辆的销量位列第三。固然未能插足前两名，但别克GL8依然多年莫得大换代了，依然活跃在前三实属不易。不外关于某些商务需求的用户，其同意的空间、豪华的成立以及久了东谈主心的品牌和产物形象，使得别克GL8在商场上一直保握着较高的竞争力。

在1月份的MPV销量榜单中，自主品牌的发扬相似拉风。岚图梦念念家凭借5796辆的销量收成，成效踏进前五名，成为自主品牌中的杰出人物。五菱征途则以5424辆的销量位列第五，相似展现出了不俗的实力，毕竟上个月它是第一。

此外，比亚迪夏、极狐考拉等自主品牌车型也均有一定的销量孝敬，收成依然相配可以。不据说祺M8似乎有些失手，期待传祺调度好气象，让自主品牌MPV巨匠重回前哨。

与自主品牌比拟，联合品牌在1月份的MPV销量榜单中发扬相对芜俚。除了丰田赛那和格瑞维亚外，其他联合品牌车型如别克GL8 PHEV、奥德赛等销量均未越过2000辆。这败表示联合品牌在MPV商场正濒临着越来越大的挑战，需要愈加谨防产物改革和商场营销，以应付日益强烈的商场竞争。

《车壹圈》不雅点：2025年1月的MPV销量商场呈现出多元化的竞争形貌。腾势D9的重回巅峰、丰田赛那的紧随自后、别克GL8的矜重发扬以及自主品牌的拉风发扬体育游戏app平台，齐使得MPV商场的竞争愈加强烈和道理。异日，跟着更多新车型的加入和商场竞争的加重，MPV商场还将迎来更多的变化和惊喜。