记者2月25日从菜鸟获悉，菜鸟永恒自研无东说念主驾驶工夫，并在加快自动驾驶的交易化落地，现在菜鸟L4级公开说念路无东说念主车依然在寰宇超30个县、市级行政区域完成部署和哄骗。此外，除了在自有仓储、园区等大批使用自研的分拣机、搬运机器东说念主等智能设施外，菜鸟也在自在激动物流科技的交易化和出海，现在已在28个国度落地600多个数字化和智能化样式，波及食物、日化、汽车、化工、鞋服和通讯等多个行业。

浙江杭州余杭区的闲林、瓶窑等地已成为名副其实的“无东说念主车社区”，不少住户普通齐能看到无东说念主车穿梭在车流中。这里既有车流密集的城市骨干说念，也有拥堵的工业园区、山路和坡说念，路况复杂，但无东说念主车也如并吞个老司机，纯简直转弯、超车和会车。以菜鸟为例，在以上片区每天运营的快递无东说念主车朝上200车次。

据了解，杭州余杭快递城市配送中心承担了多家快递公司的终端配送职能，依然进入朝上30台菜鸟无东说念主车，荟萃配送中心和终端快递驿站，隐敝80%的运输表现，是现在国内单体界限最大的5立方米无东说念主车哄骗网点。

在配送中心里，每台无东说念主车不错装载约500个包裹。责任主说念主员装好车后，一键就能发车，全程无需再介入。车辆抵达菜鸟驿站之前，会提前向驿站责任主说念主员推送教导音书，由菜鸟驿站责任主说念主员完成卸车。一些驿站要发出的包裹，也知道过无东说念主车送回配送中心。据配送中心厚爱东说念主先容，使用无东说念主车配送后，短驳配送范例的本钱着落了约20%—30%。

“自动驾驶从本色上就比有东说念主驾驶的车更安全”，菜鸟集团首席工夫官李强以为。凭借多传感器的交融感知工夫，菜鸟无东说念主车能在10毫秒内追踪100个以上的动态看法，在复杂的说念路环境中具备渊博的识别、决策、步履才智，以保险行东说念主、车辆安全。此外，菜鸟也依托锻练稳重的云霄安全监控体系，在车辆出现相配时第一时辰通过东说念主力安全员介入，为无东说念主车行驶提供多维度的安全冗余决议。

校对：李凌锋开云体育(中国)官方网站