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12月26日，一个普等闲通的冬天，但对江浙沪的东说念主们来说，尤其对湖州东说念主来说，十足是个值得驱驰相告的日子，因为“江浙沪第一天路”沪苏湖高铁，它终于洞开了，是不是有点小粗糙，这可不是我在这儿尬吹，四位省级指引齐躬行到湖州东站趋附了，这排面，够唬东说念主吧，思思往时从湖州去上海、南京，那叫一个绕啊，几乎像用脚趾头在决议阶梯，当今好了，一小时！

你没听错，一小时就能骄横到这些大城市，湖州这是要升空的节律啊，

这不禁让我思到，往时我一个湖州的一又友，每次要去上海，齐要先坐车到杭州，再转高铁，那味说念，思思齐合计心累，当今有了沪苏湖高铁，他推测作念梦齐要笑醒，这164公里，贯穿的不单是是城市，更是东说念主心，更是对好意思好生存的向往，

那么，这条高铁为什么这样进击，它又凭什么被称为“江浙沪第一天路”呢，这就要说到长三角一体化计策了，沪苏湖高铁然而国度计策实行后第一个开工的跨省高铁技俩，有趣有趣十分枢纽，它串联起江浙沪皖7个区县，放射东说念主口超千万，这可不是个少许字，这意味着更多的东说念主将因此受益，更多的资源将因此流动，通盘长三角地区的经济活力，齐会获得极大的升迁，

更让我欷歔的是，湖州东说念主为了这条高铁，然而盼了快要20年，20年啊，这得有多大的期盼，湖州天然地处长三角中心，但一直莫得直达上海、苏州的高铁，搏斗齐要绕路，费时发愤，当今，他们终于梦思成真了，统共区县高铁站点全掩饰，这在浙江省然而首例，以后，湖州的一又友们出行，再也无用绕远路了，思思就合计抖擞，

还有苏州，别忘了苏州，这条高铁在苏州境内也有52公里，设了苏州南和盛泽两个站点，对苏州来说，这然而有趣有趣高出，吴江区终于有了我方的高铁站，苏州的“丰”字形铁路网也终于完好了，这几乎是双喜临门，

天然，建成高铁只是第一步，更进击的是怎样“向路借重”，怎样期骗高铁带来的便利，促进区域交融、科技翻新和产业升级，浙江省代省长刘捷在洞开庆典上也强调了这一丝，要充分发达高铁的放射效应，诱骗东说念主流、物流、商流、信息流，这才是要津，

异日，沪乍杭高铁、通苏嘉甬铁路等更多高铁技俩也将不竭开工确立，“轨说念上的长三角”将愈加完善，思思以后，在长三角地区穿梭，就像在自家后花圃相通浅陋，是不是很期待，

从湖州东说念主20年的期盼，到如今沪苏湖高铁的负责洞开，这其中，有些许故事，有些许汗水，有些许期待，一条高铁开云(中国)Kaiyun·官方网站 - 登录入口，贯穿的不单是是城市，更是梦思，更是异日，它让咱们看到了长三角一体化发展的广博后劲，也让咱们对异日充满了但愿，这条“江浙沪第一天路”，它承载的，太多太多了，