汽车圈“班味儿”完全的2024年，以两家新造车企业资金链断裂扫尾。其中一家的职工崩溃到大出圈，在庞杂的公论旋涡和纷杂的分析商酌帖中，车主行为径直的利益受损者，似乎并莫得取得最强的存眷。

这两年，新造车势力鲜衣良马，给行业带来变革的力量，也带来不自由身分。比如，刚买的车还极新着，车企却没了。受了伤的耗尽者才刚毅到，车依旧是巨额耐用品，要看永恒的价值。

喧嚣事后，肉眼可见，玩家变少了，新汽车的下半场开启。

迷雾渐散的下半场，两种力量双向奔赴，活下来的新势力变得求实，遵照的传统车企变得骁勇。

以人人汽车为例，昔时这一年多，在中国非凡个举措号称“骁勇”：跟小鹏的合营领域一扩，再扩，又扩；750亩的狼堡“安徽分堡”修复日益宽广；生于中国的全新产物ID.与众上市；新的中国原生生态疆域快速孕育……

在2024年的收官之战中，ID. 与众以全新的销售策略破局。双十一全系优惠4万，提前迎战2025，限时成交价唯有16.99万起，再疏导上补贴，成交价径直下探到15万级。

15万级别，600km+续航，真金白银直补老用户，ID. 与众至心拉满。这听劝的速率，若何不算中国效果？

ID. 与众还抛出三个金色快乐：“金字牌号”的底气、“金质步调”的硬核实力，以及“金标体验”的全新就业理念。

其实，金标ID. 与众关于人人来说，蓝本等于一款意旨大于市集的车型，是重塑自我的全新初始，是对巨响中的中国市集的深入交融和骁勇尝试。

金字牌号，实力和步调

正如调换价钱但毫不背刺老用户相同，人人安徽既然打出金色牌号，就毫不虚张阵容，例必是要以骨子行为和矜重发展讲明我方的至心与实力。

2017年，人人安徽配置；2021年，新工场全面开工；2024年，首款车型ID. 与众发达上市。几百亿的投资，几百亩的坐褥和研发设施修复，数年的计策布局，将来齐会在人人安徽的产物上取得具体呈现。

ID. 与众是人人安徽动须相应的初始，天然是为中国耗尽者量身定制的人人汽车品牌纯电新产物，但不是果然从零初始。

本年是人人深耕中国市集的40周年，在华累计用户超5000万，深厚的教会积存栽种了刚劲的品牌底气。

即使不看过往，还有一组数据：ID.与众的测试总里程达350万公里，恒久坚握“两冬两夏”整车测试，上市前进行了57类安全类检修，包含179次实车碰撞测试。工夫和老本的干涉，是几个月推一款新车的品牌无法比较的。

行为人人品牌首款智能电动轿跑SUV，ID. 与众从蓄意到坐褥的每一个智力，齐严格罢免人人全球调治的质地步调，确保产物的经久性和可靠性，纯电车的可靠，最进击的也曾看电板。

15万级别的ID. 与众搭载一块宁德期间811电芯、80kWh的电板，终了CLTC工况续航614km，完全碾压同价位竞品。不管参数，还所以往ID.车型毫不虚标里程的口碑，齐能讲明ID.与众在续航方面压倒性的实力。

宁德期间的电板开yun体育网，疏导德系的驾控智力和机械教训，ID. 与众最终终了后驱车型4.7米的最小转弯半径，以及四驱版块5.6秒百公里加快，搭配50:50前后配重、用料塌实的后五连杆寂寞悬架，跑山亦然鸿章钜字。